Sisältö
- 2017 Lexus RX 350 F Urheilu ajo
- 2017 Lexus RX 350 F urheilusuunnittelu
- 2017 Lexus RX 350 F Sport Tech & Safety
- Älykäs vakionopeussäädin
2017 Lexus RX 350 on yksi parhaista ylellisistä keskikokoisista maastoautoista, joita voit ostaa, ja se saa vakavan asenteen, kun ostajat valitsevat päivitetyn F Sport -version, jossa on aggressiivisempi ulkonäkö, enemmän virtaa ja hauskempaa tien päällä.
Lexuksen rohkea tyyli auttaa tätä ylellistä maastoautoa erottumaan hyvin täynnä markkinoita. Sisustus on yhtä ylellinen kuin ulkonäkö on tyylikäs ja se käsittelee varsin hyvin, ja autokäyttöinen ajokokemus on hyvin. Se ei ole täydellinen, mutta Lexus RX 350 F Sport tekee paljon.
Uusi vuonna 2017, Lexus lisää enemmän vakiovarusteita ja tarjoaa nyt F-Sportin etupyörävaihtoehtoon. Testasimme vuoden 2017 Lexus RX 350 F Sport -ratkaisun pyörillä.
2017 Lexus RX 350 alkaa $ 43,220: lla FWD: llä ja RX 350 F Sport alkaa $ 49,120: ssa. Lexuksen toimittama tarkistusauto myi 58,760 dollaria, mukaan lukien toimitus. Tämä All Wheel Drive -mallissa on Blind Spot Monitoring, 360-näkymäinen kamerajärjestelmä, ristiliikenteen jarrutus- ja pysäköintianturit, värinäytön näyttö, kosketusvapaa teho takaovi, panoraamakuva ja 12,3 tuuman navigointijärjestelmä, jossa 15 kaiutinta Mark Levinson Premium Äänipaketti
2017 Lexus RX 350 F Sport AWDThe 2017 Lexus RX 350 F Sport on ylellinen maastoauto, joka ajaa paljon kuin auto, on erittäin mukava, sillä on monia turvallisuuden ja mukavuuden ominaisuuksia, mutta sitä haittaa turhauttava tieto- ja viihdejärjestelmä eikä Apple CarPlay -tuotetta. Android Auto.ProsGreat ratsastaa, käsittely ja hiljainen sisustus. Mukavat istuimet, joissa on ylellinen sisustus ja tilava selkänoja.Hyvin vakio-turvallisuus- ja mukavuudetBold ulkonäkö ja rohkea grilli.4.2Lisätietoja Lexuksesta
2017 Lexus RX 350 F Urheilu ajo
Nautimme 2017 Lexus RX 350 F Sportin ajamisen tiellä ja alaspäin sora-laneen päästä eristäytyneeseen hyttiin. All Wheel Drive -laitteella tämä on ajoneuvo, joka kykenee monille pinnoille, ja se on vaihtoehto, joka auttaa talvella ajamista.
2017 Lexus RX 350 F Sport ajaa ja käsittelee hienosti.
3,5 litran V6- ja 8-vaihteinen automaattivaihteisto paikoillaan hyvin ja RX 350 käsittelee lähes auton. F-Sportin myötä ratsastus on melko mukava adaptiivisen ripustuksen ansiosta. Arvostamme, että saat hieman enemmän tuntumaa kuin joissakin risteyksissä, sillä F Sport on edelleen hauska ajaa ja nopeampaa kuin äitisi maastoauto.
Vaikka se ei aio pelata Jeep Trackhawkin tai Dodge Durango SRT: n kanssa urheilu maastoautoina, se on juuri oikea määrä hauskaa siitä, mitä se on ilman päästä pois naulauksesta, mitä tarvitset ylellisestä maastoautosta.
Kiihtyvyys on hyvä, sinut läpi risteyksessä tai yhdistyvät helposti valtatielle. Kun tarvitset enemmän virtaa, voimansiirto tekee hyvää työtä siirtymällä alaspäin, mikä on melko harvinaista, koska monet ajoneuvot kiinnittyvät korkeampaan vaihteeseen. Jarrutus on hyvä, mutta jos paniikkujarrut, on huomattava määrä nenädiveä, kun nostat tämän maastoauton pysähtyneeksi. Ohjaus ja käsittely ovat hyviä. On jonkin verran kehon rullaa, jos painat autoa kulmien läpi, mutta sinusta tuntuu, että se on rakennettu, eikä sen ole tarkoitus ajaa kuin urheiluauto.
RX 350: n sisällä on hyvin vähän tie- ja tuulimelua ja moottorin melu pysyy kunnossa. F-Sport käyttää samaa V6-mallia kuin perusmalli, joten et katoa hämmentyneen ohjaamon aiheuttamia jännittäviä moottorin melu- ja pakokaasuilmoituksia.
Odotetaan saavansa noin 22 MPG: tä yhdessä 19 MPG: n kanssa kaupungissa ja lähellä 26MPG: tä maantiellä.
2017 Lexus RX 350 F urheilusuunnittelu
Vuoden 2017 Lexus RX 350 F Sportin rohkea ulkonäkö on se, mikä vie meidät siihen. Pidempi, suurempi ja rohkeampi säleikkö asettaa entistä aggressiivisemman etupään, joka korostaa muita suuria kehon viivoja ja muotoilua. Vaikka muualla kehossa on paljon samanlaista perusversiossa, etupään muutokset ja 20 tuuman F Sport-alumiinipyörät muuttavat dramaattisesti RX 350: ää.
Lihavoidut näkymät saattavat poistaa joitakin ostajia, mutta me rakastamme niitä.
Etuistuimet ovat uskomattoman mukavat; saat lämmitettyjä ja tuuletettuja vaihtoehtoja, jotka pitävät sinut oikeassa lämpötilassa riippumatta siitä, mitä se tekee ulkona. F-Sportissa on hieman aggressiivisemmat sivupenkit, mutta isompana kuljettajana he eivät ole liian tiukkoja. Nauti istuimesta niin, että tuntuu istuimen mukavuudesta ja istuvuudesta. Istuin on erittäin mukava, ja RX 350 F Sportiin on helppo päästä sisään ja ulos. Ovet avautuvat melko leveästi ja ajoneuvon korkeus on juuri oikea.
Edessä on runsaasti tilaa ja takaistuin on melko mahtava. Jos on pitkä kuljettaja, takana oleva matkustaja jää enemmän tilaa polvilleen, mutta pään korkeus on hyvä. Lisävarusteena saatavat taka- ja viihde- näytöt vievät huomattavaa tilaa takapenkillä.
RX 350 F Sportin sisällä on hyvin sisustettu sisustus.
Rahtitila on jonkin verran rajallinen eikä kolmannen rivin kaltaisia kilpailevia maastoajoneuvoja ole. Kolmannen rivin pakkaus ajoneuvoon johtaa tämän vuoksi usein hyvin vähän tilaa kolmannen rivin matkustajille, joten mielestämme matkalla olevan penkin puuttuminen on plus RX 350: n ja vastaavan kokoisten mallien joukossa. Takapenkki taittuu alaspäin, mutta ei taittu täysin tasaiseksi.
Sisustus näyttää ja tuntuu erittäin hyvältä. Pehmeät kosketukset, kauniit metallin korostukset ja säätimet, joissa odotat, että ne ovat kaikki, tarjoavat upean sisustuksen, joka vetää ostajia Lexus-tuotemerkkiin.
Hiirimainen osoitinohjaus on turhauttavaa käyttää liikettä.
2017 Lexus RX 350 F Sport Tech & Safety
Infotainment-näyttö on kaunis ja voit laittaa näytölle kaksi erilaista tietoa kerralla.
Lexus-tieto- ja viihdejärjestelmä näyttää viileältä 12,3 tuuman näytössä, ja voit jopa laittaa kaksi erilaista tietoa samanaikaisesti näytölle. Mutta Remote Touch Interface, joka on lähinnä osoitin, jota liikut suurella ohjaussauvalla, on epäsuotuisa. Suuri näyttö ei tue kosketusta, joten sinun on käytettävä tätä äänen, navigoinnin ja muiden tekniikoiden hallintaan.
Lexus ei tue Android Auto- tai Apple CarPlay -ohjelmaa, eikä tukea ole tarkoitus lisätä, joten älä osta tätä ylellistä maastoautoa odottaen saavansa päivityksen, jotta Siri ja sovelluksesi tai Google Assistant ja Waze tulisivat näyttöön. Lexus Enform App -sarja tarjoaa pääsyn Pandoraan, Slackeriin, iHeartRadioon, Yelpiin, OpenTableiin ja Facebook-paikkoihin. Voit myös tarkistaa kaasun hinnat, nähdä liikenteen, urheilun ja jopa varastotiedot. Voit käyttää ääniohjausta navigointiin ja puheluihin.
Hiirimainen osoitinohjaus on turhauttavaa käyttää liikettä.
Uudistettu 15-kaiutin Mark Levinson -äänijärjestelmä tarjoaa hyvän äänen, vaikka haluaisimme hieman vähän matalaa, jotta se todella täyttäisi kokemuksen. On CD-soitin, USB-yhteys ja Bluetooth-yhteys. Ohjauspyörän säätimet mahdollistavat helpon pääsyn äänenvoimakkuuteen ja raitojen muutoksiin.
Lexus Safety System + sisältää turvallisuustekijät ja mukavuudet, joita meidän mielestämme uuden autosi tarvitsee. Tämä sisältää:
- Ennen törmäysjärjestelmää ja jalankulkijoiden tunnistusta
- Kaikkien nopeuksien dynaaminen tutkan vakionopeussäädin
- Älykkäät korkeat palkit
- Kaistalähetyshälytys ohjaus- ja kaistapalvelimen avulla
Erityisesti nautimme älykäs vakionopeussäädin, joka pitää etäisyyden, jonka valitset auton edessä ja nopeutuu tai hidastuu, kun ne tekevät risteilynopeudesta riippuen. Se tekee pitkiä matkoja miellyttävämmäksi.
Valinnainen Blind Spot Monitor -näytön avulla voit tietää, onko joku sokeessa paikassa, ja ilmoittaa, jos yrität vaihtaa kaistaa, kun joku on siellä. Tämä järjestelmä antaa myös hälytyksen, jos liikenne tulee ulos, kun varmuuskopioit ja jarrut, jos ajoneuvo havaitsee törmäyksen. Panoramic View Monitor -laitteella saat lintuperspektiivin ajoneuvoon ja ympäristö, jossa tiukat tilat tulevat tai poistuvat, ei ole ongelma. Vaikka se on 1 865 dollaria, suosittelemme päivittämistä Blind Spot- ja 360-kamerapaketteihin, koska nämä ovat erittäin hyödyllisiä ominaisuuksia.
Sinun tarvitsee näitä 10 on oltava auton ominaisuudet: Selvitä miksi
