Sisältö
- 2018 Toyota C-HR XLE ajo
- 2018 Toyota C-HR XLE Design & sisustus
- 2018 Toyota C-HR XLE Tech & Safety
- Älykäs vakionopeussäädin
Vuoden 2018 Toyota C-HR erottuu ainutlaatuisella ulkonäöltään, korkealla matkalla, joka antaa sinulle upean näkymän tielle ja crossover-merkistä huolimatta se tulee viistoperä. Kaikki uudet C-HR-autot eivät ole nopeita autoja, eikä Apple CarPlay -käyttöjärjestelmää ole käytettävissä. Vuoden 2018 C-HR on kuitenkin mielenkiintoinen asia asioista, joita rakastan hatchbacksista, pienistä maastoautoista ja Crossoverista.
Osta Toyota CH-R
Kaksi leikkaus tasoa, aloitushinta 22 500 dollaria ja ei paketteja, tämä pieni crossover ei kuulu moniin vaihtoehtoihin, jotka lisäävät hintaa. 2018 C-HR XLE Premium on houkutteleva päivitys monille ostajille, sillä se sisältää Blind Spot -valvonnan taka-ajo-liikenteen hälytyksellä ja muita mukavuuspäivityksiä, jotka lisäävät arvoa perustellakseen 24,350 dollarin aloitushintaa.
2018 Toyota CH-R -katsaus 2018 Toyota C-HR: llä on mielenkiinto houkutella nuorempia ostajia, mutta teknisten vaihtoehtojen puuttuminen ja kaikki pyöräajoneuvot eivät rajoita vetoomusta.ProsGood yleinen ajokokemus ja käsittely. Radar Cruise.Stand ulos ulkoa tyyliä.Onko Apple CarPlay, Android Auto tai navigointi.Hidas ajokokemus.Ei kaikkia pyörän käyttöä.3.8Lue lisää ToyotastaEtsi CH-R2018 Toyota C-HR XLE ajo
2018 Toyota C-HR istuu paljon korkeammalla kuin auto, mutta ei niin korkea kuin kuorma-auto. Huolimatta polarisoivasta ulkoasusta ja siitä, että tämä pieni ristikko ei ole niin pitkä, saat erittäin hyvän näkymän tielle istumapaikan ansiosta. Pidän näkökulmasta ja siitä, että se ei tunne keinotekoisesti korkeaa ajon aikana. Auto reagoi hyvin ohjauslaitteisiin ja en tuntenut, että olisin kellunut, vaikka istuinpaikka olisi korkeampi.
Valitettavasti vuoden 2018 Toyota C-HR XLE on hidas. Katsoin C-HR: ää ja ajattelin, että tämä on hurja pieni viistoperä, mutta näyttää siltä, että se on hidas ja tasainen. Tämä toimii, kun ajaa ympäri kaupunkia ja et mene pois, kun tarvitset paikoillaan valtatietä, mutta yleisesti ottaen kiihtyvyys ei vastaa odotuksia, joita ulkopuolinen on. Yllättäen on vielä hauskaa ottaa kulmat, koska on hyvin vähän runkorullaa. Jos etsit samanlaista tyyliä, mutta haluat jotain enemmän nopeutta tai hauskempaa ajon aikana, katso 2018 Mazda CX-3.
Kuulet C-HR: n sisällä kunnollisen määrän melua ja tuulimelua, mutta hinnalla, joka ei ole järkyttävää. Polttoaineen kokonaiskulutus on hyvä pienelle crossoverille, jossa on 29 mpg.
2018 Toyota C-HR XLE Design & sisustus
Pidän vuoden 2018 Toyota C-HR-suunnittelusta. Pidät joko ainutlaatuisen tyylitunteen tai vihaat sitä välittömästi. Välillä ei ole. lähin auto näyttää viisasta on Nissan Juke, jota myös pidän houkuttelevana.
C-HR näyttää ulkopuolelta pieneltä, mutta tarjoaa yllättävän määrän tilaa sisäpuolella. Lisää tämä korkealla kyydillä, ja sekä etu- että taka-matkustajat saavat hyvän määrän päähän. Legroom ei ole yhtä antelias takapenkillä, mutta se on kunnollinen lapsille ja toimii aikuisille lyhyemmillä matkoilla.
Sisällä löydät hyvin muovisen sisustuksen, mutta se tarjoaa modernin ilmeen ja voit saada timanttipäätteeksi myös timanttityyppisen sisustuksen. Säätimet ovat helposti saavutettavissa, ohjauspyörän teleskoopit saavat paremman ajoasennon ja saat lämmitettyjä istuimia XLE Premium -värinätasolla. Pidän C-HR: n sisustuksesta. Se sopii hyvin yleiseen tyyliin, ja se näyttää ja tuntuu askeleelta ylöspäin monilta muovilta.
Rahtia varten on kunnollinen määrä tilaa, mutta tämä on pieni risteilijä, joka on lähes viistoperä, joten et löydä yhtä paljon tilaa kuin muissakin Crossoverissa. Päivittäistavarakaupoille ja muille pyydyksille on riittävästi tilaa, mutta voit vetää kaikki vakavat kuormat, jotka sinun täytyy taittaa. Silloin C-HR ei ole erityisen tilava lastille.
Suunnittelumallit, jos sinulla on lapsia, ovat takaistuimen korkeat ovenkahvat, jotka eivät ole käytettävissä monille nuoremmille lapsille ja korkeammille ikkunoille, mikä estää joidenkin lasten näkemistä helposti.
2018 Toyota C-HR XLE Tech & Safety
Nuoremmille ostajille suunnattua autoa varten Toyota C-HR: llä ei ole uusimpia teknisiä ominaisuuksia, joita haluamme. Apple CarPlay tai Android Auto ei tue tukea. Toyota ei sisällytä niitä mihinkään ajoneuvoonsa, mutta puute on vieläkin ongelma, joka koskee pieniä ristikkäitä, jotka on suunnattu vuosituhansille. Sen sijaan saat 7 tuuman kosketusnäytön, jossa on hieman vanhempi Toyota Entune -versio.
7-tuumainen kosketusnäyttö istuu viivan yläpuolella, mutta se on helppo päästä kuljettajan ja matkustajan istuimilta. Se on mukava näköinen näyttö, jota on helppo lukea päivällä ja joka ei ole liian kirkas yöllä. Äänenvoimakkuuden säätönuppi ja muut fyysiset painikkeet auttavat helppokäyttöisyydessä, mutta uusimpien teknisten ominaisuuksien puuttuminen on ongelma, jonka monet nuoremmat ostajat ovat vaikeasti sivuutettavissa. Navigation-vaihtoehtoa ei ole, mikä olisi hyvä, jos voisit luottaa CarPlay- tai Android Auto -tuotteisiin, mutta haluat sijoittaa älypuhelimeen.
Suuresta näytöstä huolimatta varakamera on todella taustapeilissä. Viikon jälkeen olen mukautunut sijoitteluun, mutta lopulta jäi suuremmasta näkymästä, joka saat perinteiselle näytölle.
2018 C-HR: ssä on tutkan vakionopeussäädin, jonka on oltava auton 2018 mallissa. Tämä on täyden nopeuden järjestelmä, joten voit pitää sinut tietyn etäisyyden päässä edestäsi olevasta autosta ja jopa tuoda sinut täyteen pysähtymään liikenteessä. Sinun täytyy napauttaa kaasua aloittaaksesi varmuuskopioinnin. Pre-törmäys jalankulkijoiden havaitsemisen kanssa on myös vakiona C-HR: ssä yhdessä kaistalähetysilmoitusten ja automaattisten korkeiden palkkien kanssa.
XLE Premium -värinätasolla Blind Spot Monitoring -tulostus taka-ristiliikenteen hälytyksellä lisää yleistä turvallisuutta. Premium-koriste sisältää myös lämmitetyt istuimet, avaimeton sisäänkäynti ja painonapin käynnistys.
Sinun tarvitsee näitä 10 on oltava auton ominaisuudet: Selvitä miksi
