Sisältö
- Onko 2019 Toyota Tundra hyvä?
- 2019 Toyota Tundran ajo
- 2019 Toyota Tundra Interior & Design
- 2019 Toyota Tundra Tech & Safety
- Älykäs vakionopeussäädin
2019 Toyota Tundra.
Vuoden 2019 Toyota Tundra on houkutteleva nouto, jolla on runsaasti voimaa, ja TRD Pro: n palauttaminen tänä vuonna tarkoittaa, että ostajat tarvitsevat toisen ilmeen, mutta riittääkö, että pääset läpi sisustuksen, joka johtuu virkistävästä ja meluisasta mökistä?
Vietin viikon 2019 Tundra Limitedissä TRD Off-Road -paketin ja Limited Premium -paketin avulla. Tulin pois siitä, että tämän kuorma-auton ominaisuudet sisälsivät kuljettajan mukavuudet ja turvaominaisuudet, joita ei aina leikata täysikokoisilla poiminnoilla.
2019 Tundra Limited on keskikokoinen taso, ja se on hyvin varustettu, kun se on yhdistetty näihin paketeihin MSRP: n ollessa 46,610 dollaria. Tundra on vakiona V8: lla ja Toyota Safety Sense -tuotteella.
Onko 2019 Toyota Tundra hyvä?
42019 Toyota Tundra ReviewWHile on osoittanut iän merkkejä, ja vuoden 2019 Tundra on silti kunnossa kuorma-autotehtävissä, kuten hinauksessa, lastin ja ihmisten vetämisessä - ja se on täynnä turvallisuutta ja mukavuutta. ja älykkäitä tallennusvaihtoehtojaErinomainen standardi ja valinnaiset turvallisuus- ja mukavuutta koskevat toiminnotMikä tarvitsee WorkStiff ratsastaa ja kunnollinen määrä melu melua sisätiloissa vaatii päivityksen pehmeään kosketukseen ja moderniin ulkoasuunNo Apple CarPlay tai Android AutoLearn More ToyotaEtsi 2019 Tundra lähellä sinuaVuoden 2019 Toyota Tundra on kykenevä nouto, jolla on runsaasti voimaa ja joka tekee erinomaisesti “kuorma-autoa”, jossa on jopa 10 200 kiloa hinauskapasiteettia. Tänä vuonna TRD Pro -työkalun paluu on jännittävää, ja malli, joka kannattaa tutustua, jos haluat uusimmat Tundra-vaihtoehdot.
Tundran runko ja voimansiirto vanhenevat, kun merkit osoittavat kohti Tundran virkistystä, mutta se ei tullut vuoden 2019 mallivuodelle. Ulkopuoli on tarpeeksi moderni ja aggressiivinen, jotta se mahtuu, mutta sisustus on vanhentunut kilpailuun verrattuna. Erityisesti viiva, jossa ei ole pelkästään Apple CarPlay- ja Android Auto -tuotteita, mutta muotoilu ja materiaalit eivät sovi yhteen uusimpien Ford-, RAM- ja Chevy-tuotteiden kanssa. Ratsastus on hyvin kuorma-autoa, joten odottaa jäykkä matka ja melu tulee matkustamoon tarpeeksi, että Bluetooth-järjestelmän puhelut ovat jännittyneitä valtatielle.
Onneksi Toyota Standard Sense -standardin ansiosta on paljon älykkäitä tekniikoita, jotka tarjoavat sokeiden pisteiden seurantaa, tutkan vakionopeussäädintä ja muita käteviä ominaisuuksia, jotka mahdollistavat pitkän matkan helpottamisen ja jokaisen matkan turvallisuuden.
2019 Toyota Tundran ajo
Vaikka osa kilpailusta toimittaa vähemmän kuorma-autoa kuin ratsastaa, kokonaiskulku on jäykkä, joten tunnet enemmän kuoppia. Ei ole niin huono, että sinun pitäisi välttää Tundraa, mutta kiinnitä huomiota siihen, kun koet ajaa.
Tämä on täysikokoinen nouto, joten se ei ole pieni kuorma-auto, mutta se tuntuu isommalta kuin tiukoilla alueilla. Koko viikon piti sopeutua noutopaikan todelliseen kokoon parkkipaikalla ja vetämällä täynnä pysäköintialueita.
V8-standardilla ja saatavilla olevalla 5,7L V8 -päivityksellä Limitedillä ei koskaan ollut tehon puutetta ajon aikana, mutta se leikkaa polttoainetaloutta, joka on 14 mpg yhdistettynä. Tämä on 13 mpg kaupunki ja 17 mpg valtatie. Se on varmasti kilpailun takana. Hinauskapasiteetti on nopeudella 6 400 - 10 200 riippuen leikkaustasosta ja paketeista, mikä on melko kykenevä.
Takapyörän käyttö on vakiona, mutta neliveto on käytettävissä kaikilla tasoilla. TRD Pro -työkalussa on Fox-iskuja, joiden pitäisi tarjota parempi maastokokemus. Tundra on laaja kuorma-auto, joten se ei tule olemaan hehkuttavia tiukkoja polkuja, mutta sillä on voimaa, raivotusta ja pilkkuja lian, kenttien ja jopa hiekan torjumiseksi.
2019 Toyota Tundra Interior & Design
2019 Tundra-sisustus on tilava ja mukava. Et tunne ahdistusta etu- tai takapenkeissä, ja takana olevien istuimien alla on kätevä säilytys, jotta lukuisat pyydykset jäävät näkyviin.
Double Cabilla on rajoitetusti tilaa ohjaamon takana, ja voit käsitellä pitkiä ratsastuksia metsästys- tai kalastushyttiin tai pitkän matkan työmaalle ilman mitään ongelmia.Laajennetussa ohjaamossa haluat tallentaa takaistuimen ympäri kaupunkia tai paikan, jossa voit lisätä vaihteita. Selkänojat taittuvat helposti, jotta ne voidaan asettaa helposti ja istuimen varasto on selkeä plus.
Viiva ja konsoli näyttävät päivinä ja valmiina kyseiseen päivitykseen. Muovilla on suuri merkitys sisätiloissa, kun taas kilpailu siirtyy pehmeisiin materiaaleihin ja hienompiin aksentteihin. Piirissä on musta nahkaverhoilu, jossa on Premium-paketti, jossa on joitakin nahkaa viiva- ja nahkaistuimiin, mutta yleisesti ottaen se ei riitä tässä hintaluokassa.
Eräs kohokohta on pystysuuntainen liukuva takalasi, jonka avulla voit avata koko takapaneelin ulkokokemusta varten. Tämä on saatavana vain valittuihin trimmitasoihin ja ohjaamoihin. Toisissa vaakasuorassa oleva taka-ikkuna avautuu keskellä painikkeen painalluksella.
Tundran ulkopuolelta nähtiin päivitys vuonna 2014, joka näyttää edelleen hyvältä tänään. Erilaisia rohkeita säleikköasetuksia asetetaan vaiheessa ja pidän erityisesti TRD-paketin mukana tulevien vanteiden ulkonäköä. Saatavilla on lyhyitä, vakio- ja pitkäkertaisia vaihtoehtoja. Vuodessa on hyvä määrä kiinnikkeitä, joita käytetään lastin kiinnittämisessä. Takaportti ei ole valinnainen, vain vakio ja luotettava takaluukku.
2019 Toyota Tundra Tech & Safety
Tundra-tieto- ja viihdejärjestelmä on kunnollinen, ja siinä on hyvä kosketusnäyttö, joka on reagoiva, helposti nähtävissä ja helppokäyttöinen. Se tukee musiikin toistamista Bluetoothin kautta tai USB-kaapelin liittämisen aikana. Bluetooth-puhelut toimivat hyvin, mutta tieliikenteen melun avulla voi olla vaikea löytää oikean äänenvoimakkuuden soittajille. Yksi iso puuttuva ominaisuus on Apple CarPlay- tai Android Auto -tuen tuki. CarPlay on useissa Toyota-malleissa, mutta se ei ole vielä siirtynyt Tundralle. Perusäänijärjestelmä on OK, mutta se ei aio ryöstää maailmaa kuin premium-vaihtoehto.
LED-ajovalot tekevät hämmästyttävästä työstä valaistaan tietä yöllä, ja automaattiset valaistustoiminnot mahdollistavat kauaskantoisten ajovalojen käytön, kun tarvitset niitä huolimatta muista ajureista.
2019 Tundra sisältää Toyota Safety Sense P -standardin. Tämä alkoi vuonna 2018 ja se tuo seuraavat ominaisuudet Tundralle;
- Ennen törmäysjärjestelmää ja jalankulkijoiden tunnistusta
- Kaistalähtövaroitus hälytysjärjestelmän kanssa
- Automaattiset korkeat palkit
- Dynaaminen tutkan vakionopeussäädin
Rakastan näitä on oltava ominaisuuksia Tundra ja nautin Blind Spot seuranta takana Cross Traffic Alert, joka tuli osana Limited Premium Package. Premium-paketin ja TRD Off-Road -paketin lisääminen hintaan ei ole aivokasta.
Sinun tarvitsee näitä 10 on oltava auton ominaisuudet: Selvitä miksi
