Sisältö
- 2018 Chevy Traverse Driving & Performance
- 2018 Chevy Traverse Design & sisustus
- 2018 Chevy Traverse Tech & Safety
- Älykäs vakionopeussäädin
2018 Chevy Traverse on kolmirivinen maastoauto, jossa on paljon lastitilaa, hyvät hinausominaisuudet ja se tukee Apple CarPlay & Android Auto -palvelua. Chevrolet uudisti täysin vuoden 2018 Traverse-mallin, ja olet nähnyt sen "Real people, ei näyttelijöiden" mainoksissa, joissa koko perhe ilmestyy SUV: n takaosasta.
Ostajat löytävät paljon standarditeknologiaa, jopa 29,930 dollarin perusmallissa, ja se käsittelee erittäin hienosti, ajaa enemmän kuin auto kuin suuri maastoauto. Istuimet ovat miellyttäviä ja tilavia, mutta kolmas rivi ei ole tarpeeksi suuri aikuisille matkustajille vain lyhyellä matkalla. Toisella rivipenkillä Traverse voi istua jopa 8: een. Autossa on kuusi USB-porttia, joten jokainen voi ladata, ja WiFi-hotspot on vakiona, jotta kaikki voivat olla yhteydessä toisiinsa matkoilla.
Vuoden 2018 Traverse-mallin 3.6L V6 tarjoaa enemmän virtaa, parempaa polttoainetaloutta ja se voi hinata 1500 kiloa. 2018 Traverse on saatavana kuudessa säätötasossa FWD: ssä ja kaikissa pyörävetoisissa malleissa.
2018 Chevy TraverseThe uusi Chevy Traverse on erinomainen kolmen rivin maastoauto, jossa on hyödyllisiä ominaisuuksia, älykäs teknologia, hyvä käsittely.ProsSmart Tech -ominaisuudet, mukaan lukien Android Auto & Apple CarPlay.Good Handling ja Ride.Plenty Cargo Room.Roomy ja mukava etu- ja keskirivi .ConsSome Turvallisuus ja mukavuudet, jotka ovat käytettävissä vain korkealla tasolla. Kolmas rivi Legroom on lähes olematon4.5Kaikki uudet Traverse-koneet alkavat $ 29,930: lla L-trimmerille ja nousevat 53,595 dollariin High Country -tason tasolle, joka sisältää kaikki kellot ja pilli.
2018 Chevy Traverse Driving & Performance
2018 Traverse-kahvat ovat erittäin hyvin. Vaikka tämä on isompi ajoneuvo kuin minä tavallisesti ajaa, en koskaan tuntenut, että ajoisin valtavaa kuorma-autoa. Käsittely tuntuu enemmän kuin auto ajaessaan ympäri kaupunkia ja valtatietä. Haluan mieluummin ajaa Traverse-ohjelmaa viimeisimpien tarkistettujen minivanssien yli. Jos olet ostamassa kolmen rivin maastoautoa ja pienoisautoa, Traverse-koneen käsittely voittaa kilometrin verran. Pysäköinti keskustassa oli erittäin helppoa 360-kameran ansiosta, mikä tekee myös kiireisen pysäköintialueen poistumisesta kaupasta helppoa.
Testasin Traverseä 3.6L V6: lla, joka toimi hyvin. RS-trimmitasolla on 2,0 litran turbo-nelikko, mutta useimmat 2018 Traverse-ajoneuvoista, joihin koet ajomatkan, tulevat V6: n mukaiseksi mukavan 9-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Minulla oli runsaasti voimaa, vaikka autolla oli täynnä ihmisiä, ja yhdistyminen moottoritielle oli erittäin helppoa. En voinut testata hinausta Traverse-ajan aikana, mutta se on arvoltaan 1500 kiloa ja jopa 5000 kiloa, kun paketti on mukana.
Polttoainetalous on hyvä keskisuurille maastoajoneuvoille, joissa on 17 mpg kaupunkia ja 25 mpg moottoritietä V6-pyöräajoneuvossa. Etupyörästöllä voit odottaa 18/27 mpg: n ja RS 2.0L -moottorin 20/26 mpg.
2018 Chevy Traverse Design & sisustus
2018 Traverse-muotoilu on merkittävä parannus lähtevään 2017 -malliin. Jos haluat modernin näköisen keskikokoisen maastoauton, arvostat Traverse-laitteen ulkoasua. Se on moderni, mutta silti näyttää Chevyltä. Jos vanhemmat mallin käyrät näyttivät sivusuuntaan minivan-kaltaisilta, kaikki uudet Traverse-mallit näyttävät olevan SUV, joka on sekoitettu Chevyn kuorma-autojen parhaiden osien kanssa.
Sisällä Traverse on tilava eturiville ja keskiriville. Edessä on runsaasti tilaa, mukavat istuimet ja lämmitetyt istuimet tuntuivat uskomattomilta tämän uskomattoman viileän kevään aikana. Ajoin vanhempani, ja myöhemmin minun lakit, Traverseen ja toisen rivin kapteeni-istuimet olivat miellyttäviä ja kaikilla oli riittävästi tilaa toisella rivillä. Näytön takana on piilotettu säilytystila, joka soveltuu erinomaisesti lompakon tai muun arvokkaan varastoimiseen, kun haluat jättää sen ajoneuvoon.
Kolmannelle riville pääsy on helppoa, kun istuimen etuistuin on matkustajan puolella. Kolmas rivi jalkatila on hyvin rajallinen. Keskisarjat voivat siirtyä eteenpäin, jotta saadaan hieman enemmän tilaa, mutta se kouristaa aikuisia keskirivillä. Takarivi toimii nuorille lapsille, mutta jos tarvitset tilaa aikuisille tai nuorille takarivillä, haluat katsella isompaa ajoneuvoa. Erilliset taka-ilmastointijärjestelmät ovat mukavia, samoin kuin kyky lukita se ja hallita niitä viivasta.
Rahtia on paljon. Pidän siitä, että perinteisen tasaisen taustan alla on säilytystila, joka soveltuu erinomaisesti siihen, mitä tavallisesti heitetään auton runkoon. Kolmannella rivillä on paljon tilaa, ja jos tarvitset lisää tilaa, voit taittaa sen ja saada paljon lisättyä rahtitilaa.
Kaiken kaikkiaan 2018 Traverse LT: n sisustus on nahkaa. Ajoneuvossa on vielä joitakin muoviosia, mutta mikään ei tuntenut halpaa tai kohtuuhintaista hintaa.
2018 Chevy Traverse Tech & Safety
2018 Traverse sisältää Android Auto- ja Apple CarPlay -standardin, joka toimii 7 tuuman tai 8 tuuman kosketusnäytöllä viivakeskuksen keskellä. Tämä on loistava ominaisuus, joka tarjoaa paremman integroinnin puheluihin, musiikkiin, sovelluksiin ja navigointiin, kun liität älypuhelimesi sisään. Kosketusnäyttö on helppo nähdä ja se on erittäin herkkä koskettaa. Tyypillinen Chevy MyLink-ohjelmisto on hyvin kykenevä, mutta muotoilu näyttää ajanmukaiselta verrattuna Chevy Boltin valoisaan ja kauniiseen ulkoasuun. Tämä on jotain, joka voi muuttua päivityksen myötä ja se ei ole merkittävä ongelma, jos käytätkin minua kuten Apple CarPlay- tai Android Auto -tuotteita.
OnStar 4G LTE sisältää hotspotin, jonka avulla voit yhdistää jopa seitsemän laitetta Internetiin autossa. Se on kätevä ajomatkoille, joissa sinun on pysyttävä yhteydessä edes täplikkäissä palveluissa. Käytä tätä kytkemällä iPadit, kannettavat tietokoneet tai jopa Nintendo-kytkin Internetiin matkalla. Saat kolme kuukautta tai 3 Gt, kun ostat auton ja voit lisätä AT&T: n jälkeen tietosuunnitelman. Rakastan sitä, että Traverse-laitteessa on kuusi USB-porttia, mikä tarkoittaa, että jokainen voi ladata laitteitaan vaihtamatta tai käyttämällä pitkiä johtoja kaikkien ulottuville.
Turvallisuuspuolella saat takaistuimen muistutuksen, joka auttaa estämään jonkun tai jotain takapenkille jättämistä. On myös Teen Driver -ominaisuus, jonka avulla voit rajoittaa ajoneuvon toimintoja, kuten nopeutta, stereotilavuutta ja etäisyyttä, jota käytetään, kun käytetään tiettyä näppäimistöä. Saat myös ajuriraportin, kun teini ajaa Traverseä.
LT- ja korkeammilla leikkaustasoilla löydät takaradan liikenteen hälytyksen ja anturit, jotka auttavat sinua pysäköimään sekä sokea-paikan seurantajärjestelmään, joka tekee moottoritielle paljon turvallisemman. Yksi haittapuoli on se, että sinun täytyy astua esipuheeseen lisäämällä Driver Confidence II -paketti, joka lisää kaistanlähdön varoitusta kaistalla, joka auttaa apuna, automaattisella jarrutuksella ja etuosan jalankulkijoiden havaitsemisella.
Standardin mukaisen takakameran lisäksi LT: ssä ja korkeammalla on 360-näkymästandardi, ja taustapeili on digitaalinen, joten voit nähdä vanan takaosaa myös silloin, kun rahti tai matkustajat ovat matkalla. Sopeutuva vakionopeussäädin on vakiona High Country -tason tasolla, mutta sitä ei voi käyttää pienemmillä trimmaustasoilla. Tämäntyyppisten ominaisuuksien ei tarvitse olla vakiona kaikissa säätötasoissa, mutta olisi mukavaa nähdä ne LT: ssä tai Premierissa.
Sinun tarvitsee näitä 10 on oltava auton ominaisuudet: Selvitä miksi
