Sisältö
- 2018 Lexus LC 500: n ajaminen
- 2018 Lexus LC 500 Design & sisustus
- 2018 Lexus LC 500 Tech
- 2018 Lexus LC 500 Turvallisuus
- Älykäs vakionopeussäädin
”Mikä se on?” Se oli kysymys, jota kuulimme koko viikon ajan 2018 Lexus LC 500: n aikana.Agressiivinen ulkonäkö piilottaa kauniin sisustuksen ja hupun alla on V8-moottori, joka kuulostaa positiivisesti jännittävältä ajon aikana. Downshifting kiinnittää entistä enemmän huomiota Main Streetiin.
Se on nopea, mutta se ei ole urheiluauto. Se on ylellinen, mutta se ei ole suuri turisti. Lexus LC 500 tuo Lexusin uuden muotoilukielen autoon, joka on hauskaa ajaa, mutta joka voisi käyttää hieman enemmän tehoa korkean hintalipun osalta. Jotkut ostajat haluavat valita Lexus RC F: n tai säilyttää LC F: n vuonna 2019 enemmän.
Polarisoiva etupää antaa hämmästyttävän tyylin, joka vetää näyttämään mihin tahansa. Sisällä voit liukua erittäin ylelliseen sisätilaan, jossa tukijat tukevat sinua pitkän matkan tai nopean matkan.
2018 Lexus LC 500 -hinta alkaa 92 000 dollaria perusmallille. Testasimme suorituskyvyn paketilla varustetun 2018 LC 500: n, joka säätä säätä paketin, värinäytön, Torsen Limited Slip Rear Differentialin ja Mark Levinson Surround Soundin. Suorituskokonaisuudella on oltava vähän painoa Carbon Fiber-katolla sekä aktiivisella takaohjauksella, nopeusaktivoidulla spoilerilla ja vaihdevaihteiston ohjauksella.
2018 Lexus LC 500The 2018 Lexus LC 500 on hämmästyttävä auto, joka määrittelee uudelleen, mitä voit odottaa Lexuksen uudesta muotoilukielestä. V8: n ja uskomattoman muotoilun ansiosta on paljon rakkautta.Mitä rakastatAmazing design sisältä ja ulkoa.Impressive sound 471 HP V8 -moottorinFun ajaa ja silti erittäin mukava. tai Apple CarPlay.Remote Touch -liitäntä häiritsee edelleen käyttöä. Tarvitsee vain vähän enemmän virtaa tai pienen painon.4.3Lisätietoja Lexuksesta
2018 Lexus LC 500: n ajaminen
LC1: n 471 hevosvoiman V8-moottori kuulostaa ilmiömäiseltä. Jos auto ei ole kiinnittänyt jonkun huomion yksinään, nopea siirtymä on terävä ja tarpeeksi voimakas kääntämään päätä. Se ei ole vanha.
Saapuminen tähän moottoriin on, että vaikka se on paljon tehoa, LC 500 on raskas auto. Tämä tarkoittaa, että huolimatta siitä, että teillä on paljon valtaa, et näe urheiluauton tason kiihtyvyyttä. Jos olet loistava supernopean kiihdytyksen jälkeen, pidä kevyempi LC F.
Lexus tarjoaa monenlaisia ajotiloja, kuten Eco, Comfort, Normal, Custom, Sport ja Sport +, jotka säätävät ohjausta ja jousitusta vastaamaan etsimäsi ajokokemusta. Kiihtyvyys ei tule kaikki kerralla, alkaa hidastaa ja rakentaa nopeammin, kun saat enemmän painetta kaasulle. Kun säädät autoon, pyörität pyöräsi samalla kun jätät valaisimen vähintään kerran tai kahdesti.
Sport- ja Sport + -tilassa siirrot tapahtuvat nopeasti, kun haluat niitä, ja voit vetää valtavan määrän virtaa tarttumalla hieman yli 7000 rpm: iin, kun täysi teho elää. Alasuuntaus tapahtuu yhtä nopeasti ja palkitsee sinulle nopeamman kiihdytyksen, kun sinun täytyy lähteä tai tulla ulos kulmasta. Olemme oikeastaan siirtyneet edes ajon aikana, kun emme vaatineet sitä vain kuulemaan pakokaasun terävä repeämä ja moottorin tyydyttävä kierros.
Lexus LC 500 on jännittävä ajaa.
Kaiken kaikkiaan ohjaus on hyvä, ja se reagoi hyvin nopeasti liikkeisiisi, vaikka se ei tuota tiettyä yhdistettyä tunnetta tielle. Kun painat autoa kulmissa, tunnet jonkin verran kehon rullaa, mutta taas tämä on raskaampi auto. Jarrut ovat hyvin vangittuja. Arvostat tätä, kun olet suurella nopeudella, mutta se tarkoittaa, että pysähtyminen kaupunkinopeuksilla saattaa olla äkillisempää kuin suunnittelet.
Laskee noin 16 MPG: tä kaupungissa ja noin 26mpg moottoritiellä, kun polttoaineen luokitus on 19 mpg. Tämä riippuu tietysti myös siitä, kuinka usein ajoautolla Sport + -tilassa.
2018 Lexus LC 500 Design & sisustus
Ylellinen upscale sisustus on vaikuttava LC 500: ssa.
Kun vedät Lexus LC 500: ssa, ihmiset pysähtyvät ja näyttävät. He saattavat jopa ottaa kuvia, paljon heidän ystävänsä hurmioon, joka pysäköi uuden Camaronsa seuraavaan paikkaan. Lexus suunnittelee LC 500: n sisätilojen sisä- ja ulkopohjan.
Ensi silmäyksellä saatat ajatella, että kyseessä on urheiluauto, mutta sen sisällä on ylellisyyttä ja rohkea ulkonäkö. Suuri ja mahtava säleikkö sopii täydellisesti tähän autoon. Sieltä aggressiivinen etuosa kulkee tunkeutuville linjoille, jotka toisinaan näyttävät mahdottomasti yhteen, jotta leuat putoavat riviä alaspäin sivuille, jotka sulautuvat laajaan takapäähän.
On mahdotonta löytää huono kulma katsomaan LC 500: ta. Sivuprofiili puhuu minulle täysin eri tasolla, kun muotoilu sopii täydellisesti.
Kaunis missä tahansa kulmassa.
Sisäpuolella ei löydy harvoja valintoja, joiden tarkoituksena on naulata huippunopeuksia kuten urheiluauto tai mielenkiintoisia designvalintoja italialaisen perinnön vuoksi. Ei. LC on täällä, jotta sinusta löytyy mukavat ja ylelliset istuimet. Teknisesti on neljä, mutta takapenkki on lähinnä tila, jossa se voi kuljettaa tai reppu, ei matkustaja. Etuistuimet on lämmitetty ja tuuletettu, mutta sitä on ohjattava kosketuslevyn infotainment-järjestelmän avulla painikkeen sijaan. Onneksi auto muistaa istuimesi asetukset seuraavaan asemaan.
Kuljettaja istuu keskitetyssä ohjaamossa, jossa on helposti ulottuvilla olevat ohjaimet ja ohjauspyörään asennetut erittäin mukavat vaihtimet, kun haluat ajaa enemmän kiihkeästi. Keskikonsolista tulee jopa pieni erotin, joka suorittaa tämän ohjaamon tunnelman ja jättää hytin tarpeeksi matkustajaasi.
2018 Lexus LC 500 Tech
12,3 tuuman näyttö näyttää mahtavalta.
Yksi suurimmista haittapuolista tähän muuten ylelliseen autoon on, että sinun on käytettävä Lexus Enform -järjestelmää kaukosäätimen avulla. Tämä järjestelmä on parempi kuin aiemmat versiot. Useita painikkeita käytetään yleisesti käytettyjen ominaisuuksien käyttämiseen, ja kosketuslevy on paremmin reagoiva, mutta se on edelleen hankala käyttää ajon aikana. Kosketusnäyttö olisi parempi ja tuki Android Auto & Apple CarPlay -levylle entisestään.
Jättiläinen näyttö näyttää hyvältä, ja pidämme siitä, että voit laittaa siihen kaksi erilaista ikkunaa, jotta voit nähdä tärkeimmät tiedot nykyiseen tehtäväänne. Huomasimme, että se palaa karttaan liikkeessä, mikä saattaa heikentää joitakin käyttäjiä. Enform app Suite 2.0 sisältää I Heart Radio, Pandora, Yelp ja muut sovellukset. Voit käyttää Siri Eyesiä vapaasti kääntämään Sirin ohjauspyörästä ja olemaan vuorovaikutuksessa iPhonen kanssa. Mark Levinson Reference Surround -äänijärjestelmä on erittäin hyvä ja se on ehdottomasti LC 500: een lisättävien päivitysten luettelossa.
Emme ole faneja tieto- ja viihdejärjestelmän ohjaimista.
Haluamme todella näytön, jonka avulla voit nähdä tärkeitä tietoja ajon aikana, jotta voit pitää silmäsi tiellä. Olisi mukavaa, jos RPM-indikaattori olisi HUD: ssä näkyvämpi Sport- tai Sport + -tilassa.
2018 Lexus LC 500 Turvallisuus
LC 500 sisältää Lexus Safety System + -järjestelmän, joka sisältää auton ominaisuuksia, jotka pitävät sinut turvassa ja tarjoavat kätevyyttä ja kuljettajan luottamusta. Löydät dynaamista vakionopeussäädintä, joka toimii kaikilla nopeuksilla ja sisältää automaattisen jarrutuksen. Se pysäyttää auton jopa 24 mph: n nopeudella ja jatkaa sitten, kun edessä oleva henkilö alkaa ajaa uudelleen.
Blind Spot -valvonnan avulla on helppo tietää, onko läheisillä kaistoilla ketään, kun olet valmis siirtymään ja poimimaan nopeuden, ja se on erittäin arvostaa tässä autossa, joka käytännössä alkaa mennä matkalle milloin tahansa aloitat sen. Lane Keep Assist auttaa pitämään sinut kaistallasi ohjaamalla aktiivisesti, jos auto havaitsee, että olet ajautumassa ulos kaistastasi.
Älykäs korkeat palkit kytkeytyvät automaattisesti päälle, kun tarvitset niitä, ja sammuu, kun auto havaitsee toisen liikenteen. LC 500 sisältää myös törmäysjärjestelmän, jossa on jalankulkijoiden tunnistus ja joka voi automaattisesti käyttää jarrut, jos se havaitsee mahdollisen kaatumisen. Pysäköintianturit ja varakamerat pyöristävät turvaominaisuudet.
Sinun tarvitsee näitä 10 on oltava auton ominaisuudet: Selvitä miksi
