Sisältö
- Onko 2019 Mitsubishi Eclipse Cross hyvä crossover?
- 2019 Mitsubishi Eclipse Cross & mitä ostan
- 2019 Eclipse Crossin ajaminen
- 2019 Eclipse Cross Technology & Safety
- 2019 Eclipse Cross Interior & Design
2019 Mitsubishi Eclipse Cross ei ole Eclipse, jota saatat muistaa, mutta se on houkutteleva crossover, joka tarkistaa kaikki oikeat laatikot kilpailemaan vakiintuneiden pelaajien kanssa täynnä ristikkäistilaa. Se ei ole yhtä hienostunut kuin Mazda CX-5 tai Honda CR-V, mutta se tarjoaa mukavan sisustuksen, mukavan kyydin, tekniset vaihtoehdot, kuten Apple CarPlay ja Android Auto sekä erinomaiset kuljettajan mukavuudet ja turvaohjeet.
Onko 2019 Mitsubishi Eclipse Cross hyvä crossover?
Kyllä, 2019 Eclipse Cross on hyvä crossover, ja osa ominaisuuksista on suuri. Kokonaiskokemus autolla ajamisen ja ratsastuksen aikana ei nouse samalla tasolla kuin Mazda CX-5, joka on nykyinen suosikkimme tässä segmentissä. Se on varmasti kykenevä crossover, joka on hinnoiteltu oikein ja nautin monista teknologia- ja mukavuustoiminnoista. Mitsubishi sisältää, mutta se ei ole niin hauskaa ajaa kuin CX-5 ja vaikka sisustus on mukavaa, se ei ole sama tasolla, kuten löydät Mazdasta tai Hondasta.
Mitä uutta vuodelle 2019? Alun perin vuonna 2018 käyttöönotettu uusi Eclipse Cross ei tule moniin muutoksiin. Konfiguroinnissa voit nyt lisätä kattopalkkeja mihin tahansa trimmaustasoon ja nyt LE-leikkauksessa on kiiltävä musta ikkuna.
Mitä haluat miellyttääKätevä ratsastus ja sisustusAndroid Auto & Apple CarPlay + tech -ominaisuudetHyvä moottori ja voimansiirron pariliitosMikä tarvitsee WorkNeed Touring -pakettia SEL: lle kaikille turvaominaisuuksilleEi ole urheilullinen ajokokemusMitsubishi Connect -toiminto ei toiminut luotettavasti3.7Lisätietoja MitsubishistaLöydä Eclipse Cross tänään2019 Mitsubishi Eclipse Cross & mitä ostan
Mitsubishi Eclipse Cross SE on paras arvo.
Aloitushinnalla $ 23,595, 2019 Eclipse Cross alkaa halvemmalla kuin CX-5 ja CR-V, että se on nousussa noin 600 dollaria. Linjan leikkauksen yläosa alkaa $ 28,195: sta, mikä on selvästi pienempi kuin Mazda ja Honda, mutta voit valita sen jopa 32 310 dollariin Touring-paketin, Pearl White -värin tonneau-kannen ja mattojen kanssa. Cross SEL tuli. Hinnoittelu hajoaa;
- ES - $ 23,595 ja FWD, $ 24,195 S-AWC: llä
- LE - $ 25,195 S-AWC: n kanssa
- SE - 26 695 dollaria S-AWC: n kanssa
- SEL - 28 195 dollaria S-AWC: n kanssa
Tarjolla on useita saatavilla olevia paketteja, kuten hinaus, kaikki sää, kiertue ja muut, jotka voivat nostaa hinnan. Kohdemaksu on 995 dollaria katsauskaupalla.
Vaikka pidän Eclipse Cross SEL testattua,SE-taso tarjoaa useimmille ostajille parhaan kokonaisarvon. Se sisältää kaiken pyörän, joka käsittelee hyvin lumessa sekä lämmitettyjä etuistuimia ja kaksivyöhykkeen ilmastointilaitteita, jotka ovat kylmässä ilmastossa. Se sisältää myös automaattiset valot ja ohuempi näyttö tieto- ja viihdejärjestelmälle.
2019 Eclipse Crossin ajaminen
2019 Eclipse Cross käsittelee lunta helposti S-AWC: n ansiosta.
Minulla oli onni testata Eclipse Crossia useissa ajo-olosuhteissa, mukaan lukien lumiset teet, kun aurat eivät voineet pysyä mukana. Siellä on kätevä Super All Wheel Control. Kunnollisen ajokorkeuden ja kaiken pyörän voiman avulla pääsin ajamaan ympäri, kun etupyöräajoneuvoilla ja autoilla oli ongelmia. Sen on oltava ominaisuus monille lumisessa ilmastossa oleville kuljettajille, jotka eivät voi ottaa lumipäivää silloinkin, kun tiet ovat huonoja. Tunsin hallinnan ja järjestelmä teki erittäin hyvää työtä.
Yhdellä mukavimmista päivistä otin Eclipse Crossin kaarevalla ajoella joen varrella. Se on ajo, jonka menin ulos tavallani, kun minulla oli CX-5 viikossa, mutta en olisi viettänyt ylimääräistä aikaa Eclipse Crossissa. Eclipse käsittelee hyvin, mutta kehon rulla on kunnossa. Se on tunne, että ajoneuvo nojaa sivulle, kun otat kulman nopeudella. 152 hevosvoiman 1,5 litran turbomoottori teki hyvää työtä tarjoamalla riittävästi voimaa tuntua peppyiltä ja liittyä nopeasti tieliikenteen liikenteeseen. Tässä crossoverissa on CVT (jatkuvasti muuttuva vaihteisto), joka tarjoaa virtaa tasaisesti ja luotettavasti ja tekee niin melko vähän moottorin melua mökissä.
Loppujen lopuksi tämä on crossover, joka on suunniteltu viihtyisän ajokokemuksen ympärille ja joka maksaa pois suspensiosta, joka imee karkeita teitä. Jos etsit urheilullista crossoveria, tutustu CX-5: een, mutta jos haluat miellyttävyyden, riittävän tehon ja hyvän ajokokemuksen, 2019 Eclipse Cross on hyvä valinta.
2019 Eclipse Cross on 25 MPG: n yhdistelmä, 25 MPG-kaupunkia ja 26 MPG-moottoritietä S-AWC: llä. Se on todellisen maailman testauksen mukainen.
2019 Eclipse Cross Technology & Safety
Apple CarPlay ja Android Auto ovat aluksella.
Mitsubishi sisältää 7-tuumaisen kosketusnäytön standardin Eclipse Cross -linjassa, ja korkeammilla tasoilla saat ohuemman tyylin, jossa on lisäksi kosketuslevy, jota voit käyttää, mutta ei tarvitse käyttää, järjestelmän ohjaamiseen. Mitsubishi-tieto- ja viihdejärjestelmä on intuitiivinen ja reagoiva. On mukavaa, että sinun ei tarvitse käyttää kosketuslevyä, ja se voi koskettaa kosketusnäyttöä, joka on mielestäni intuitiivisempi.
Ei ole sisäänrakennettua navigointivaihtoehtoa, mutta saat Android Auto- ja Apple CarPlay -tuen, joka on väistämättä parempi vaihtoehto kaikille matkoille, joissa sinun on luotettava navigointiin. Molempien järjestelmien avulla voit valita valikoiman kartoitusohjelmistoja, kuten Google Maps tai Waze, jotka päivitetään jatkuvasti, sisältävät liikennetiedotuksen ja suunnittelevat matkan ennen autoon pääsemistä. Ne ovat myös vapaasti käytettävissä, ja sinun tarvitsee vain kytkeä puhelimesi, jotta voit käyttää näitä järjestelmiä.
CarPlay- tai Android Auto -toiminnolla saat myös puhelimen ääniohjauksen, täyden pääsyn viesteihin ja puheluihin sekä pääsyn useisiin musiikki- ja äänikirjan sovelluksiin. Käytin ensisijaisesti Apple CarPlayä Eclipse Crossissa.
SE: n ja SEL: n mukana toimitetaan Mitsubishi Connectin avulla voit tehdä älypuhelimesta auton ohjaustoimintoja. Tähän kuuluu etäkäynnistys, lukitus ja lukituksen avaaminen sekä äänimerkin ja valojen hallinta. Voit myös käyttää sovellusta tai verkkosivustoa mukauttamaan joitakin autojen ominaisuuksia, jotka ovat melko viileitä. Kun sovellus toimi, se oli hyvä tapa varmistaa, että Eclipse Cross oli mukava ja lämmin ennen kuin lähdin kotoa, mutta se ei ollut aina luotettava. Noin puolet ajasta, jonka yritin käyttää kaukosäätimellä, se epäonnistui ilman selkeää mainintaa miksi. Vaikka se sisältyy ilmaiseksi kahteen vuoteen, se on liian monta virhettä palveluun, jonka pitäisi aloittaa ja avata autosi joka kerta.
710W Rockford Fosgate -äänijärjestelmä, joka on osa retkipakettia, on hyvä, mutta ei hämmästyttävä. Olin helposti voinut virrata musiikkia Bluetoothin kautta ja soittaa puheluita helposti tien melujen vuoksi.
Turvallisuus- ja mukavuuden näkökulmasta 2019 Eclipse Cross -verkkoon kuuluu sokeiden varoitus, jossa on kaistanvaihdon apu ja takapään liikennehälytys SE: ssä ja sitä korkeammissa. Tämä tarkoittaa, että pieni valo kertoo, jos ajoneuvo on pimeässä paikassa, ja jos laitat kääntösignaalin päälle, kun auto on sokeessa tai lähestyy sitä, kuulet piippauksen, jonka avulla voit tietää, että se ei ole turvallinen vaihtaa kaistaa. Taka-alueen liikenteen hälytyksen avulla voit tietää, ylittääkö joku takanasi, kun poistat parkkipaikalta. Löysin, että tämä ominaisuus on erittäin hyödyllinen Eclipse Crossin takana olevan rajoitetun näkyvyyden takia ja suosittelen SE-leikkauksen tai sitä korkeamman tason poimimista niin, että sinulla on nämä vaihtoehdot.
SEL: ssä, jossa on kiertopaketti, voit myös saada etukäteen tapahtuvan törmäyksen lieventämisen, kaistanpoistohälytyksen, automaattiset korkeat palkit ja mukautuva vakionopeussäädin. Nämä kaikki ovat käteviä ominaisuuksia, mutta ennalta-yhteentörmäyksen vähentäminen (FCM) ja mukautuva risteily ovat suosikkini. FCM: n avulla ajoneuvo käyttää kameraa ja laseria mahdollisen törmäyksen havaitsemiseksi, ilmoittamalla kuljettajalle piippaus ja tarvittaessa auton automaattinen jarrutus. Sopeutuva risteily mahdollistaa risteilynopeuden asettamisen, auton ja edessä olevan auton välisen etäisyyden valitsemisen ja auton hidastumisen tai nopeuden pysyvän liikenteessä, mutta ei koskaan ylitä asetettua nopeutta.
2019 Eclipse Cross Interior & Design
Urheilullinen ulkonäkö ja kulmikas muotoilu pitävät Eclipse Crossin hyvältä.
Eclipse Cross on viiden matkustajan crossover, jolla on kunnollinen lastikapasiteetti ja niin varastointi matkustaja-alueella. Jos etsit lisää tilaa, Mitsubishi Outlanderilla on 7 matkustajaa ja lisää tilaa.
Istuimet ovat mukavat edessä ja takana, ja takaistuimen matkustajat saavat hieman enemmän tilaa liukuvan selkänojan ansiosta, joka myös kääntyy. Suunnittele neljä aikuista tai kaksi aikuista ja kolme nuorta teini-ikäistä tai lasta.
SEL-leikkauksessa on paljon pehmeää kosketusmateriaalia hytissä.
Rakennuksen laatu koko sisätiloissa on kilpailun tasolla. Vaikka kojelaudassa ja keskikonsolissa on paljon kovaa muovia, Mitsubishi käyttää kunnollista määrää pehmeää kosketusmateriaalia koko hytissä ja nahassa korkeammilla päätyjen tasoilla.
Rahtitila on hyvä ja lisävarusteena saatava kuorma-alueen kansi on kätevä lisä. Me mahtuu neljä kantamaan matkalaukkuja takana ja tilaa varata. Takaistuimet kääntyvät alas avaten rahtimahdollisuudet suuresti. Istuimet kääntyvät helposti alas ja palaavat takaisin istuma-asentoon helposti.
Mitsubishi Eclipse Cross SE on paras arvo.
