Sisältö

• 2017 Toyota Tundra Review yhteenveto
• 2017 Toyota Tundra Performance
• 2017 Toyota Tundra Design & sisustus
• 2017 Toyota Tundra Tech & Safety

Vuoden 2017 Toyota Tundra on täysikokoinen nouto, jossa on runsaasti tilaa, hyvä lastin- ja vetokapasiteetti ja useita itsenäisiä ominaisuuksia.

Vaikka Tundra kykenee, viimeisimmän merkittävän päivityksen pidättäminen jättää sen epäedulliseen asemaan verrattuna Ford F-150: een ja vuoden 2017 RAM-muistiin 1500.

Saatavilla olevat istuimet jopa kuuteen vuoteen 2017 Tundra on saatavana useissa eri kokoonpanoissa ja viimeistelytasoilla, jotka vastaavat tarpeitasi.

Mitä ostajien on tiedettävä vuoden 2017 Toyota Tundra SR5: stä.

2017 Toyota Tundra Review yhteenveto

2017 Toyota Tundra ReviewProsHyvä polttoainetalous V8: n täysikokoiselle noutolle. Tilavat ohjaamo- ja rahtivaihtoehdotHyvä yleinen suorituskykyV-8 Ääni ja suorituskykyKonsolitHuono äänentoistojärjestelmä jättää paljon toivomisen varaa. .3.7Vuoden 2017 Toyota Tundra on kykenevä poiminta, jota sinun täytyy harkita, mutta se alkaa näyttää ikäisiä merkkejä.Osta Toyota Tundra

Vaikka loput täysikokoisesta pickup-luokasta tarjoavat useita moottorivalintoja, vuoden 2017 Toyota Tundran mukana tulee vain V8-standardi. Se on suuri voimalla ja hinauksessa, mutta se iskee kovasti polttoainetalouteen.

Vuoden 2017 Toyota Tundra alkaa $ 30,120: lla ja uusi TRD Pro -mallisto on $ 46,110, jos tarvitset täydellisen off-road-kokemuksen.

Vietimme aikamme Tundra SR5 4 × 4: ssä Off Road -paketilla ja SR5-päivityspaketilla, jotka molemmat ovat syytä tutkia, jos käytät Tundraa päivittäisenä kuljettajana eikä vain työmaan työhön. Turvallisuus- ja helppokäyttöisyyspaketti lisää Blind Spot Monitoring -toimintoa, takarajoituksia ja erittäin hyödyllisiä etu- ja takapysäköintitutkimuksia, joiden avulla voit tietää, kun olet lähellä jotain.

2017 Toyota Tundra Performance

Vuoden 2017 testattu Toyota Tundra sisälsi 2030 dollarin TRD Off-Road -paketin, joka antaa Tundran 18 tuuman vanteet, Michelin LTX-maastopyörät, Bilstein-vaimentimet, liukulevyt kuorma-auton alle ja TRD-off-road-tarra sängyn molemmille puolille .

Vaikka Tundra on joillakin alueilla päivätty, se on edelleen hyvin kykenevä.

Vaikka matka ei ole ulkomailla karkea, tuntuu kuoppia kaupungin kaduilla ja valtatielle. Kovemmilla teillä vaimentimet antavat paremman suorituskyvyn, mikä auttaa vähentämään suurilta kuopilta tai erittäin karkeilta risteyksiltä tuntuvaa vaikutusta.

Toyota käyttää edelleen hydraulista ohjausta, joka ei tuota samaa tuntua kuin sähköisesti ohjattu ohjaustanko useimmissa kilpailevissa täysikokoisissa kuorma-autoissa. Tämä tarkoittaa sitä, että sinun on tehtävä enemmän säätöjä pysyäkseen kohteena.

Ainoa moottorin vaihtoehto on 5,7 litran V-8, joka toimii hyvin, mutta ei ole muuttunut paljon vuoden 2007 debyytin jälkeen. Tämä tuottaa 381 hevosvoimaa ja 401 lb.-ft vääntömomenttia. Kiihtyvyys on hyvä, sillä valtaväylä kulkee hitaammin autolla, mutta Ford- ja Chevy-täysikokoiset poimut antavat nopeammin 0-60 kertaa. Kuusi-vaihteinen vaihteisto siirtyy asiantuntevasti korkeampiin vaihteisiin, eikä sillä ole vaikeuksia siirtyä pienempään vaihteeseen.

Toyota varustaa SR5-standardin hinauspaketilla ja perävaunun jarruohjauksella, jonka on määrä vetää 9 800 kiloa.

Näimme yhdistetyn polttoainetalouden 15,6 kilometriä gallonaa kohden, ja se oli hyvä yhdistelmä valtatie- ja kaupunkiajoa. Tämä on hyvä V8: lle, mutta alhaisempi kuin polttoainetalous, jonka voit valita kilpailevien pickupien kanssa V6: lla. Tämä on hieman parempi kuin EPA-luokitus. Onneksi 38-litrainen polttoainesäiliö, joka on SR5-päivityspaketin mukana, tarjoaa pitkät ajoalueet ilman tankkausta.

2017 Toyota Tundra Design & sisustus

Tämä täysikokoinen nouto on uskomattoman tilava.

Vuoden 2017 Toyota Tundra SR5: n Quicksand-väri oli erimielinen, mutta voit valita useita värivaihtoehtoja. Maalien suojakalvo auttaa pitämään sen puhtaana, vaikka testisit off-road-leikkureita tai käytät kuorma-autoa työhön. Vaikka muotoilu ei ole uusi, se säilyy hyvin vuonna 2017.

Valitse SR5-päivityspaketti, joka korvaa etupenkin kahdella ämpäri-istuimella ja suurella varastoalueella. Tämä lisää myös etuistuinten tehonsäätöjä, suurempaa polttoainesäiliötä ja muita päivityksiä. Lämmitettyjä istuimia ei ole, ellei olet ylittänyt rajoitetun tason.

Mökki näyttää ajanmukaiselta verrattuna nykyaikaisen ohjaamon ulkoasuun ja tuntuu että löydät Chevyn, Ramin ja Fordin kuorma-autoista, mutta se pysyy toiminnassa.

Takalasin liukuu alaspäin, mikä on suora viileä.

Yksi asia, jota rakastimme, ja kaikki matkustajamme nauttivat, oli alas-alas-ikkuna. Kun kaikki ikkunat ovat auki, saat melkein vaihdettavan tunteen, kuten tuulen tunne, joka huokuu matkustamon läpi. Lisäksi se on vain suora viileä ominaisuus.

Takaistuimessa on mieletön määrä tilaa, johon mahtuu kaikki, jotka poimit ja kaikki vaihde. Takapenkit taittuvat myös enemmän lattiavarastoa varten, kun haluat pitää lastin poissa elementeistä. Suunnittele investoimalla tiettyihin vaiheisiin puolille, jos kuljetat lyhyempiä matkustajia usein tai ainakin puistoa lähellä reunakiveä.

Siirrettävät solmupisteet auttavat lastaamaan lastin sängyssä ja lukitsemaan takaluukun lastin varmistamiseksi kannen alla. Takaluukku avautuu hitaasti, joten se ei pääse laskeutumaan, ja se on tarpeeksi kevyt, että kuka tahansa voi sulkea sen.

2017 Toyota Tundra Tech & Safety

Tieto- ja viihdejärjestelmä on hyödyllinen ja ääniohjaus on mukavaa, mutta polaroitujen aurinkolasien kanssa on vaikea käyttää.

Vuoden 2017 Toyota Tundra sisältää 7-tuumaisen kosketusnäytön, ääniohjaimet, Bluetooth-yhteyden ja varakameran, kaikki vakiona.

Järjestelmä on helppokäyttöinen, hyvin kykenevä ja vaikka Apple CarPlay ja Android Auto eivät tue sitä, se on keskimääräistä suurempi. On valinnainen integroitu navigointi, jota voit käyttää kiertelemättä puhelimellasi.

Kosketusnäyttö reagoi koskettimiin helposti ja puhelimeen on helppo yhdistää ja käyttää kaikkia vaihtoehtoja. Näyttö ei ole helposti nähtävissä polarisoiduilla lasilla, mikä ei ole ongelma useimmissa autoissa olevissa näytöissä, mutta se on ehdottomasti ongelma kosketusnäytöllä ja viivalla keskellä olevassa näytössä.

Tundran Toyota-kaiuttimet ovat anemisia, niillä ei ole lainkaan tilaa tai syvyyttä. Vaikka emme tarvitse audiofiilistä ääntä pikakuvassa, odotamme parempaa.

Valinnaisella turvallisuus- ja mukavuutta sisältävällä paketilla saavutat sokea pisteen seurantajärjestelmän sekä etu- ja takapysäköintianturit, jotka helpottavat ajon ja pysäköinnin tekemistä tiukoissa tiloissa.Tämä on päivitys, jonka kaikkien pitäisi lisätä Tundraan.

Vuoden 2017 Toyota Tundra SR5: n ajovalot eivät ole tarpeeksi kirkkaita, eivätkä he heitä valoa tarpeeksi pitkälle uudelle ajoneuvolle vuonna 2017.