Sisältö
- Onko 2018 Hyundai Ioniq Hybrid hyvä auto?
- 2018 Ioniq Hybridin ajaminen
- 2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- Älykäs vakionopeussäädin
2018 Hyundai Ioniq Hybrid on enemmän kuin vain Prius-vaihtoehto, se on kilpailija, joka voi ripustaa markkinoiden vakiintuneimman hybridin kanssa.
Ioniq Hybrid ei tarjoa suurta polttoainetaloutta, vaan se sisältää Apple CarPlay- ja Android Auto -tuotteita, joita et löydä Priuksesta.
Tämä kompakti viistoperä ei ole erityisen tilava takapenkillä, mutta viistoperäisen muotoilun ansiosta saat kunnon määrän käyttökelpoista lastitilaa.
Onko 2018 Hyundai Ioniq Hybrid hyvä auto?
Mitä sinun tarvitsee tietää 2018 Hyundai Ioniq Hybridistä.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid on hyvä hybridiauto, mutta se ei ole täydellinen. Ioniq Hybrid Blue-polttoaineen polttoainetalous on parempi kuin Prius, ja sen hinta on parempi.
Ioniq-hybridi-tyyli on mukava, vaikka se sulautuu valtatietä. Takapenkkiin on rajoitettu huone, ja etuistuimet eivät ole mukavia sisääntulotason Blue-leikkauksessa.
Sininen leikkaus taso on Prius MPG: ssä, mutta vain muutaman kilometrin päässä. Ostat paremmin vuoden 2018 Hyundai Ioniq Hybrid SEL: tä, joka lisää;
- Blind Spot Detection takaisinkytkentähälytyksellä
- Power Driver -istuin lannerangan tuella
- Lämmitetyt etuistuimet
- LED-päivävalot ja LED-valot
1000 dollarin Tech-paketti on edullinen Smart Cruise Controlin, automaattisen hätäjarrutuksen ja Lane Keep Assistin ansiosta. Jos päivität SEL: hen, kompromissit vähän polttoainetaloutta, mutta se kannattaa, jos laitat paljon mailia autoon.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Review 2018 Hyundai Ioniq Hybrid on hyvä kompakti viistoperä, jossa on suuri polttoainetalous ja älykäs teknologia, mutta ajo ei ole yhtä sileä kuin Prius.What rakastatImpressive fuel economySEL tarjoaa erinomaiset turvallisuus- ja mukavuudet Auto supportPlug in Hybrid ja All Electric myös saatavanaMitä tarvitsee WorkSeats ei ole mukava pitkille matkoilleSe vain yksi USB-portti, takapenkki takapenkilläBackeat ei ole tilava4Lisätietoja Hyundaissa
2018 Ioniq Hybridin ajaminen
Vuoden 2018 Hyundai Ioniq Hybrid -laite toimii hyvin kompakti viistoperä. Jatkuvan vaihtelevan voimansiirron sijasta, jota monet hybridit käyttävät ja jotka voivat johtaa siihen droningmeluun, se käyttää kaksoiskytkimen siirtoa. Nämä voivat tuoda omat ongelmansa sekoitukseen, mutta Hyundai käyttää sähkömoottoria käsittelemään alkunopeutta.
Mitä sinun tarvitsee tietää 2018 Ioniq Hybridin ajoamisesta.
Tuloksena on miellyttävä ajokokemus, joka kestää hyvin kaupungissa ja valtatiellä. On vain kaksi ajotilaa, normaali ja urheilu. Normaali tila tuntuu enemmän kuin muutkin autot, ja urheilutila on hieman liian lyöminen käytettäväksi joka kerta kun ajaa. Siitä huolimatta löysin itselleni urheilutilan liberaalisti Ioniqin aikana, erityisesti matkalla kotiin Gingermanin kilparadasta, jossa sain oppia olemaan parempi seuraaja.
Se ei ole erittäin yhdistetty ajokokemus, mutta yleisesti ottaen se on hyvä ja se on samansuuruinen kuin mitä olet odottanut kompakti viistoperä. Nissan Leaf -lehdessä ei ole yhtä poljinohjausta.
2018 Ioniq Hybrid Blue on luokiteltu 58 MPG: n yhteenlaskettuun, 57 MPG: n kaupunkiin ja 59 MPG: n valtatieyn. Tämä on parempi kuin Prius. Maantiellä ja Michiganin yli kulkevalla tiellä sain 55,9 MPG: tä, jossa oli sekoitus valtatietä ja kaupunkiajoa ilman ajatuksia siitä, miten ajoin.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
Ioniq-hybridi-suunnittelussa ei kiinnitetä huomiota, mutta se on moderni ja sopii tähän hybridi-kompakti hatchbackiin.
2018 Ioniq-hybridi näyttää kompakti hatchbackilta, ja se on vain hybridi. Tämä on osa trendiä, jonka mukaan hybridiautot ja jopa sähköautot näyttävät yksinkertaisesti autojen sijasta erikoisluokan tai laitteen sijasta.
Tämä Hyundai sulautuu liikenteeseen hyvällä tavalla. Se on moderni ja tyylikäs kompakti, joka tarjoaa kunnollisen määrän lastitilaa viistoperän ansiosta. Takapenkki ei ole erityisen tilava, mutta se käsittelee lapsia helposti ja aikuiset puristuksessa.
Etuistuimet tarjoavat runsaasti tilaa, mutta eivät ole kovin mukavia.
Yksi pettymys Ioniq Blue on se, että etuistuimet ovat suorastaan epämukavia pitkille matkoille. SEL Trim -taso sisältää lannerangan ja lämmitetyt istuimet, jotka ovat toivottavasti mukavampia. Jos sinut houkuttelevat alhaisemmasta hinnasta ja korkeammasta MPG: stä, mutta ajaa pitkän kantaman, sinun on tehtävä rinnakkaistesti Blue- ja SEL-istuinten istuimista ennen ostamista.
Kun takapenkki on taitettu alas, saat Ioniqissa kunnon määrän lastitilaa.
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai tarjoaa jotain, jota et löydä Prius, Apple CarPlay ja Android Auto. Tämä on erinomainen ominaisuus, joka on saatavilla kaikilla tasoilla, ja se on mukava vaihtoehto varastojärjestelmän lisäksi. Käytin Android-autoa pitkään matkalle, luottaen Wazeen välttämään onnettomuuksia ja hidastamaan, kun poliisi havaittiin eteenpäin.
7-tuumainen näyttö on helppo nähdä ja reagoi nopeasti hanoihin. Jopa perusmallissa saat Sirius XM: n, Bluetooth-yhteyden, lisälaitteen ja USB-portin puhelimeesi.
Infotainment-järjestelmä on helppokäyttöinen, ja siihen kuuluu Android Auto ja Apple CarPlay.
Edessä on kaksi tehopistettä, joihin voit liittää autosovittimen. Takapenkissä ei ole USB-portteja tai tehopisteitä, joten haluat sijoittaa jotain Belkin Road Rockstar -laturiin, joka asettaa kaksi porttia eteen ja kaksi takana.
Ioniq Blue -laitteessa ei ole paljon lisättyjä turvallisuuden tai mukavuuden ominaisuuksia, minkä vuoksi ostajien tulisi harkita SEL-tason ja lisättävän Tech-paketin käyttöä.
- Blind Spot Detection takaisinkytkentähälytyksellä
- Power Driver -istuin lannerangan tuella
- Lämmitetyt etuistuimet
- LED DRL ja LED-valot
- Älykäs vakionopeussäädin
- Automaattinen hätäjarrutus
- Lane Keep Assist
Nämä ovat joitakin minun on oltava uusia auton ominaisuuksia ja saat paljon arvoa, että lisäsi etukustannuksia. Arvostan ehdottomasti Smart Cruise Control- ja Blind Spot Detection -palveluja maantiellä.
Sinun tarvitsee näitä 10 on oltava auton ominaisuudet: Selvitä miksi
